首次覆盖,给予增持评级。公司深耕路桥隧轨领域等基建领域竞争优势显著,且将率先受益长三角一体化推进提速,我们预测公司2019-21年EPS为0.69/0.75/0.82元,增速10/9/9%;参考同行业可比公司估值,给予公司2019年10倍PE,目标价6.9元,首次覆盖给予增持评级。
   
公司具备地下工程/全产业链/技术创新三大核心竞争力。1)地下工程:公司长期保持先发优势和雄厚技术储备,尤其在超大型隧道和越江隧道建设方面行业地位突出;2)全产业链:公司长期奉行“设计引领,投资带动”的经营理念,设计/投资/施工/运营板块联动发展步伐逐年加快;杭州文一路地下工程项目是全国首个采用全寿命周期运营管理的隧道工程;3)技术创新与应用体系:公司着力加强创新业务顶层设计,明确创新业务发展方向如装配化与信息化等;加速推进跨界融合协同创新。
   
受益长三角一体化及超万亿轨交招投标,业绩激励将增强动力。1)长三角一体化发展规划纲要已印发,区域产业/人口/资源将深度融合,未来交通基建领域具较高弹性,公司在江浙沪收入比重超75%将持续受益;2)轨交批复重启迄今累计超1.1万亿(其中长三角地区占比约60%),未来将陆续进入招投标,公司将充分受益;3)公司积极推行“走出去”战略,目前已在新加坡/印度等地承接重要工程,后续将受益一带一路推进;4)公司实施增量业绩奖励计划(实施周期为2018-20年),在达到包括2018-20年净利润19.6/21.3/23亿元(增速约6.9/8.7/8%)等条件后,将每年提取增量业绩奖励授予激励对象,将增强动力。 催化剂:长三角一体化推进提速、基建投资提速、订单加速落地等
   
风险因素:基建增速低迷、应收账款风险、订单执行情况低于预期等